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[发明专利]基于模型驱动的船舶仿真方法、系统、介质及设备-CN202011405559.4有效
发明人：朱明华;杨骏;单小芬;张红伟;王杰;周泽麟;王源淙 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种基于模型驱动的船舶仿真方法、系统、介质及设备，所述方法包括：根据设计阶段确定船舶设计模型的建模要求，以获得一所述船舶设计模型；确定当前所述设计阶段对应的仿真内容，并根据所述仿真内容提取所述船舶设计模型的部分模型本发明的基于模型驱动的船舶仿真方法、系统、介质及设备，能够避免设计人员针对不同仿真分析对象进行多次重复建模，提升仿真分析效率，同时固化船舶设计仿真基本流程，使设计人员更专注于设计，同时对各类船舶设计软件进行高效集中管理和使用
基于模型驱动船舶仿真方法系统介质设备

[发明专利]一种LNG船舶数字化信息集成方法-CN201310668931.4无效
发明人：朱为鹏;曾献华 -专利权人：上海应用技术学院
申请日： 2013-12-11 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种LNG船舶数字化信息集成方法，首先通过整合船舶三维CAD设计技术与PDM协同管理技术，建立起船舶并行协同设计建造平台，集成LNG船舶设计和建造信息，并在LNG船舶设计制造过程中，同步形成以船舶部件三维模型为载体记录船舶设计制造信息的综合数据库将这些数字化信息进一步完善，经过适当的功能拓展，建立起基于三维虚拟场景的可视化运营管理平台，为LNG船舶操作培训提供宝贵的集成仿真环境，同时可满足日常运营管理的信息化需求。能够实现LNG船舶设计信息、建造信息和管理运营信息的高效融合与功能扩展。
一种 lng 船舶数字化信息集成方法

[发明专利]船舶跨业务域数据融合及应用系统-CN202310482834.X在审
发明人：张荷花;冀海俊;陆茂华;任鸿儒;张轩铭 -专利权人：清华大学;广船国际有限公司;广东工业大学
申请日： 2023-05-03 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶跨业务域数据融合及应用系统，包括船舶设计效率提升子系统、船舶建造质量增强子系统、船舶管理全流程贯通和智能管控子系统以及船舶增值服务和运营优化子系统；其中船舶设计效率提升子系统包括船舶领域规范知识图谱模块、船舶设计PDF图纸信息提取模块；船舶建造质量增强子系统包括船舶托盘数据关联性分析模块、船舶生产数据分析模块；船舶管理全流程贯通和智能管控子系统包括船舶多管理业务一体化集成模块；船舶增值服务和运营优化子系统包括专家系统模块本发明打通船舶设计、制造、管理、维护的全生命周期集成链路，纵向打通企业人、机、物、法、环的纵向集成链路，对全面建成数字船厂至关重要。
船舶跨业数据融合应用系统

[发明专利]船舶设计修改意见管理方法、系统及船舶设计方法-CN202211046271.1在审
发明人：王曙光;朱锦标;吴小红;王蓓蕾;俞峰;程鸿;董耀翔 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请提供一种船舶设计修改意见管理方法、系统及船舶设计方法，获取船舶结构的预定修改信息，根据每个预定修改信息对船舶结构进行修改，并在船舶结构的修改位置处标注出修改标记；生成包括多个修改标记的图形交互文件根据图形交互文件提取每个修改标记的统计信息；并将统计信息与船舶结构关联并输出。本申请针对二维图形进行设计修改后，统计具体的修改信息并输出，将不同分段的修改信息汇总后发送至对应的生产设计人员处，并对不同分段进行逐一修改。保证船舶设计能够及时、高效、准确、系统地传递详细设计图纸相关的修改信息，在船舶设计领域具有较高的应用和推广价值。避免修改信息统计错漏、信息传递不及时等情况，提高船舶建造效率。
船舶设计修改意见管理方法系统

[发明专利]一种用于有限元分析的船舶三维设计方法及系统-CN202310295872.4在审
发明人：李高山;单小芬;李海波;孙浩月;朴香美;王尧;聂远梓 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B63B71/10 文献下载
摘要：本申请提供一种用于有限元分析的船舶三维设计方法及系统，包括：S1、获取船舶设计规范，所述船舶设计规范包括船长、船宽、船高、航速及船舶结构要求等设计信息；S2、根据船舶设计规范在三维设计软件中构建实体模型，根据实体模型中的结构信息生成面片结构，再结合模型基础库内对应的材质密度、弹性模量、泊松比及屈服极限等材料属性，生成用于有限元分析的面片模型；S4、对面片模型进行有限元分析，根据有限元分析结果调整三维设计软件中已构建的实体模型本方法减少了设计员操作，提高模型设计效率并缩短了船舶设计周期。
一种用于有限元分析船舶三维设计方法系统

[发明专利]一种数智船舶平台架构设计方法-CN202111651464.5在审
发明人：张振兴;张兵 -专利权人：上海零灏智演科技有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及数字船舶设计技术领域，且公开了一种数智船舶平台架构设计方法，包括以下步骤：步骤一：用虚拟现实技术构建自然界；步骤二：在计入风、浪、流等自然界因素情况下，构建六自由度耦合的船体水动力模型。该种数智船舶平台架构设计方法，利用数字孪生技术将自然界、船体、系统、自主决策、用户自定义单元在虚拟空间中完成映射，从而可反映相对应实船设计建造的全过程，从而在虚拟空间中对船舶设计、建造、测试、验证进行仿真和模拟，并可将真实参数通过Redis信息交互传给实际船厂建造，这样大大提高了船舶设计及建造效率，同时将不同层级进行互联互通，解决了数字船舶设计信息自顶向下信息孤岛现象严重的问题。
种数船舶平台架构设计方法

[发明专利]一种舭龙骨安装位置的确定方法-CN202310269142.7在审
发明人：樊涛;王璐玭;林源;黄智焱;吕烈彪;于晨芳 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明提供一种舭龙骨安装位置的确定方法，先确定船中舭龙骨安装位置，运用CFD技术模拟船舶的流线分布，获得过船中舭龙骨安装位置点的流线，并进一步获得其他船舶站位上舭龙骨的安装位置，方便快捷，无需预定单独的试验档期，不受时间空间的限制，可以在线型方案确定后同步开展，为船舶结构设计提供输入，显著缩短船舶设计周期、节约设计成本，提高船舶设计效率；无需使用油膜或涂料涂敷船模表面，避免了破坏船模表面导致影响后期桨、节能装置等试验的结果，提高船舶设计精度；该方法可以应用于所有的钢制船舶，有广泛的推广使用价值。
一种龙骨安装位置确定方法

[发明专利]一种船舶设计重量重心实时监测与控制平台-CN202311095830.2在审
发明人：朱宝会;欧书博;李玉山;乔学彬;马维峰;庄涛;孙彦刚;孙元璋 -专利权人：招商局金陵船舶（威海）有限公司
申请日： 2023-08-29 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B63B71/10 文献下载
摘要：本发明涉及船舶重量检测技术领域，具体地说是一种船舶设计重量重心实时监测与控制平台。该程序然后以易于理解和使用的方式清理和汇总数据。本发明还包括一个显示实时重量数据的电子看板,以便船舶设计人员可以监测船舶重量的分布情况，具有系统简单、监测效果好、监测效率高等优点。
一种船舶设计重量重心实时监测控制平台

[实用新型]一种二型船舶设计用测量装置-CN202221415461.1有效
发明人：卢新卫;曹海江;方龙 -专利权人：武汉佳影船舶设计有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B63B71/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶设计测量装置技术领域，且公开了一种二型船舶设计用测量装置，包括透明检测水箱、等比例船舶测量模型、盛放皿以及溶液导出测量装置，所述透明检测水箱的内部注入有盛放水，所述等比例船舶测量模型位于透明检测水箱的内部该实用新型，当把等比例船舶测量模型放置在盛放水表面时，把两组盛放皿均匀放置于等比例船舶测量模型的顶部，开始缓慢且均匀地导入水源，可直观地观察等比例船舶测量模型的承载量与吃水量比例变化，测量尺可直观看出船体承载量，溶液导出测量装置可精确了解吃水量，使装置达到在船舶设计时，对模型船舶的承载量具有较好的精确测量效果。
一种船舶设计测量装置

[发明专利]一种船舶设计的修改意见管理方法以及船舶设计方法-CN202310220605.0在审
发明人：黄辉;谢伟;崔双堂 -专利权人：南通惠江海洋科技有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶设计的修改意见管理方法以及船舶设计方法，属于船舶建造技术领域；包括步骤一、修改信息标记；步骤二、数据筛选分析；步骤三、构建仿真模型；步骤四、仿真结果评估；船舶设计方法，包括将船体设为多个分段本发明通过将船体设为多个分段，每个分段设置一个编号，在船舶需要修改时，将不同分段的修改信息发送给相关人员，便于针对处理，且在生成修改标记后，先建立相关仿真模型，输入修改数据后，生成评估结果，当评估结果符合船舶必须达到的性能要求后
一种船舶设计修改意见管理方法以及

[实用新型]一种船舶设计用可调节装配支架-CN202121880124.5有效
发明人：杨石禧;曹防清;陈鹤 -专利权人：江苏海润海洋工程研究院有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： A47F5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶设计技术领域，尤其是一种船舶设计用可调节装配支架，包括横向底部支架。本实用新型的一种船舶设计用可调节装配支架采用横向底部支架对船舶模型进行摆放，同时在横向底部支架上表面开设有内置内部调节块的弧形调节槽和内置内部导向块的弧形导向槽，在方便船舶摆放的同时提升其摆放稳定性；在内部调节块和内部导向块之间固定有上置分体式伸缩调节支架的斜置支撑管，通过分体式伸缩调节支架可以对船舶的内部进行分层抬升展示，大大提升其船舶模型的展示效果；在折叠连杆内部设置有翻转限位板，通过翻转限位板可以根据需要船舶模型的指定隔层进行支撑限位，适用范围十分广泛。
一种船舶设计调节装配支架

[发明专利]一种减少船舶下水过程变形的船舶设计方法-CN202010586291.2在审
发明人：陈燕军;杨伟;包健;周迓若 -专利权人：中船澄西船舶修造有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及船舶设计和制造技术领域，具公开了一种减少船舶下水过程变形的船舶设计方法，包括在船舶的设计阶段对设计船舶采用的如下设计步骤：(1)船舶初步设计，(2)船舶重量确定，(3)船舶有限元模型建立，(4)有限元分析，(5)船舶改进设计，(6)重新进行有限元分析，(7)循环改进设计；其中，所述步骤(7的)循环改进设计中，重复步骤(5)和(6)反复对设计船舶变形量大的区域进行结构的加强设计，当船舶变形量大的区域的变形量小于设计的预定值时，循环改进设计完成，得到设计船舶CAD最终模型。本发明克服了现有技术中因船舶下水过程中变形过大而需要船舶二次进坞矫正的弊端，进而降低了船舶制造成本、缩短了船舶制造周期。
一种减少船舶下水过程变形船舶设计方法

[发明专利]船舶设计型材套料方法-CN201810123827.X在审
发明人：张宁 -专利权人：上海拓境船舶科技有限公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶设计型材套料方法，其包括以下步骤：步骤一，启动型材套料程序，步骤二，读取Manufacture数据库数据，步骤三，根据型材零件数据生成型材母材数据，布骤四，根据实际需求选择是否需要修改母材数据
套料交互修改母材船舶设计读取材料利用率数据库数据零件数据生产部门实际需求退出命令自动排版精准度容错率输出套回写算法图纸保存

[发明专利]船舶设计支持系统-CN201180031970.2无效
发明人：川北千春;北村彻;大仲茂树;后河内裕一;荒木新一 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2011-10-03 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：一种船舶设计支持系统，包括：存储单元，存储记述了整体配置模型的整体配置模型数据，该整体配置模型包含作为船壳构造的3D模型的船壳构造模型和作为设备装置的3D模型的设备装置模型；以及模型创建、变更单元，根据表示要建造的船舶的船型的最终线图数据变更整体配置模型由于能够并行地推进整体配置设计和船型设计，所以从着手设计开始到完成为止所需要的时间被缩短。
船舶设计支持系统

[发明专利]一种船舶稳性参数的输出方法、装置、设备及介质-CN202210453964.6在审
发明人：游云辉;杜敏;梁祖涛 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B63B71/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶稳性参数的输出方法、装置、设备及介质。本实施例的技术方案，通过预先定义各自定义变量对应的计算方式以及预设参数输出格式，可以在船舶设计系统中实现对系统定义变量和自定义变量对应的参数值的统一格式输出，可以降低船舶设计的工作量，可以提升船舶设计效率
一种船舶参数输出方法装置设备介质

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